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domingo, 30 de janeiro de 2022

VÍDEO mostra caças da Marinha chinesa em base aérea localizada em arrecife artificial

 


Um vídeo, compartilhado nas redes sociais, mostra caças da Marinha chinesa no arrecife artificial de Yongshu, no disputado arquipélago de Spratly, no mar do Sul da China.

As infraestruturas construídas pela China nestes arrecifes são impressionantes, segundo o portal Russkoe Oruzhie.
Em cada um dos três arrecifes principais há pistas de pouso e hangares de três tipos: hangares pequenos para caças e médios para bombardeiros e aviões-cisterna Xian H-6. Os hangares maiores podem abrigar aviões militares Y-20 e Il-76, aviões de reabastecimento Il-78 e os radares voadores KJ2000.
A propriedade territorial do arquipélago Spratly é disputada por seis Estados do Sudeste Asiático. Além de sua importante localização estratégica, o arquipélago é supostamente rico em hidrocarbonetos.

Todos estes Estados possuem contingentes militares nas ilhas Spratly, desde Brunei até as Filipinas, porém a China é a única que está ampliando sua presença na região com a construção de ilhas artificiais.

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quarta-feira, 26 de agosto de 2020

Companhia aérea da Itapemirim começará a voar com 10 Airbus 320


Empresa iniciará em breve o processo de seleção de 600 funcionários, entre eles 170 pilotos e 300 comissários


A ITA Transportes Aéreos, nova companhia aérea nacional que está sendo criada pelo grupo Itapemirim, vai iniciar suas operações em 2021 usando o Airbus 320. Segundo o CEO da empresa, Tiago Senna, a carta de intenção para o leasing das aeronaves (LOI) já foi assinada.

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“Temos alguns aviões na Europa e um par de aviões na Índia. A Índia está fechada, está em lockdown, então estes estão complicados de buscar”, afirmou o CEO em entrevista ao canal ASA Aviation no YouTube. Já as aeronaves na Europa serão trazidas após estarem pintadas e terem sua configuração interior definida.

Os aviões serão pintados de amarelo, cor tradicional dos ônibus do grupo, com cauda preta e a logo do grupo. As bases de operação iniciais serão nos aeroportos de Guarulhos (SP), Galeão (RJ) e Brasília. Inicialmente a empresa focará em voos entre as capitais.

Segundo o executivo a escolha por aviões da Airbus, e não da Brasileira Embraer, foi feita devido a planos para expansão futura, bem como ganhos em eficiência operacional com a padronização da frota: "Toda empresa pensa em crescer e já foi demonstrado no mundo inteiro que frota única é rentável e muito mais fácil de lidar. Então, se estou trabalhando com uma frota única de Airbus e se começarmos a ter uma demanda maior de mercado que justifique um avião maior, consigo crescer na linha Airbus em número de assentos, o que não me acontece com a linha Embraer", disse.
A empresa espera contratar inicialmente 600 funcionários, entre eles 170 pilotos e 300 comissários. O domínio do idioma inglês será um requisito obrigatório para todas as vagas. O processo de seleção deve começar em breve, e será anunciado nas redes sociais da empresa.

O mercado de aviação no Brasil passa por um momento conturbado, com a falência da Avianca Brasil e a demissão de 2,7 mil funcionários da Latam, devido à crise no setor causado pela pandemia de Covid-19. Senna avalia que o momento hoje não é de competição acirrada, o que facilita a entrada de um novo competidor no mercado. “Todos estão tentando se segurar”, afirmou em declaração à Folha de São Paulo.


Fonte: Aeroin
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quarta-feira, 19 de agosto de 2020

Especialista explica vantagens de novos radares da FAB para segurança aérea do Brasil



O presidente Jair Bolsonaro esteve na última terça-feira (18) na inauguração de uma nova estação radar da Força Aérea Brasileira (FAB), em Corumbá, no Mato Grosso do Sul.

O novo equipamento da Força Aérea Brasileira irá reforçar a segurança aérea na fronteira do Brasil con o Paraguai e a Bolívia.
O jornalista Pedro Paulo Rezende, especialista em assuntos militares e em Relações Internacionais, disse à Sputnik Brasil que essa nova rede de radar é importante no combate ao narcotráfico na região Centro-Oeste.
"A região do Mato Grosso é muito usado como rota pelos narcotraficantes, inclusive naquela região a FAB concentra os seus maiores esforços em termos de interceptações de aviões civis. Por isso essa rede de radar é importante, porque realmente ela é muito utilizada pelos narcotraficantes que partem do Peru e da Bolívia, penetrando no Brasil", disse.
​O especialista explicou que as rotas do narcotráfico hoje partem da Colômbia, passam pelo Peru, Bolívia, chegam até o interior do Brasil, e do interior do Brasil seguem de caminhão até os portos de Santos, Rio de Janeiro, e alguns portos do Nordeste.
Ao comentar a utilidade dos novos radades, Pedro Paulo Rezende observou que o primeiro radar, o radar primário, verifica a distância do avião e a direção em que o avião vem.
"O radar secundário é um radar que determina a altitude, porque esses aviões rmalmente entram em território brasileiro com o transponder desligado. Com o transponder você consegue precisar exatamente a rota do avião civil. Então esse radar é fundamental pra calcular a altitude do avião que está penetrando no território brasileiro ilegalmente", explicou.
Ele também destacou que há sistemas de radar espalhados por todo o Brasil, que participam do auxílio de navegação para aviação civil brasileira.
"Esses três radares não são exceção, eles também vão participar. Não é apenas uma questão de combater o narcotráfico e ampliar a defesa nacional, mas também de poder melhorar a qualidade do tráfego aéreo brasileiro.


As opiniões expressas nesta matéria podem não necessariamente coincidir com as da redação da Sputnik
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